Modelos comunes de reductores nacionales: Series NGC MLX, MLXSD, MLXSS; series de dientes pesados JLP, JLX, JLW; serie importada Flender KMPS; serie Hangzhou Auto HSG (pequeña cuota de mercado).
Los molinos verticales de gran tamaño son esenciales en la industria cementera, y el mantenimiento de los componentes relacionados es crucial para una producción normal. Los accidentes pueden dificultar el mantenimiento in situ, imponer elevadas exigencias técnicas y prolongar los ciclos de mantenimiento, lo que repercute en las operaciones. Para hacer frente a esta situación, algunas empresas cementeras compran máquinas de repuesto a un coste elevado, mientras que otras devuelven máquinas enteras a la fábrica para su mantenimiento durante las paradas de producción, incurriendo en importantes gastos de transporte. Esto pone de relieve la importancia de la inspección y el mantenimiento in situ de las grandes reductoras.
Inspección de patrulla profesional: El medio más importante para descubrir problemas ocultos es la inspección de patrulla del equipo.
Fallos comunes: daños en el cojinete del eje de alta velocidad, dientes rotos del engranaje cónico del eje de alta velocidad, casquillo espaciador suelto entre dos cojinetes del eje de alta velocidad, desgaste de la superficie del eje paralelo del eje estriado del diente externo y del casquillo estriado del diente interno, vibración del equipo.
Solución de problemas: Invitar a un equipo profesional de mantenimiento de reductores a entrar en la fábrica, realizar selectivamente el mantenimiento in situ y volver a la fábrica para el mantenimiento, y ocuparse de las sacudidas de la cimentación del reductor.
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